ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติเห็นชอบร่างพระราชกฤษฎีกา (พ.ร.ฎ.) 2 ฉบับสำคัญ เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก)
10 เขตใน กทม. - พระประแดง เตรียมเวนคืนที่ดิน
พ.ร.ฎ.ฉบับแรก เป็นการกำหนด “เขตที่ดินที่จะเวนคืน” ครอบคลุมพื้นที่ 10 เขตในกรุงเทพมหานคร และ 1 อำเภอในจังหวัดสมุทรปราการ ได้แก่:
- เขตบางซื่อ (แขวงบางซื่อ)
- เขตดุสิต (แขวงถนนนครไชยศรี, วชิรพยาบาล, ดุสิต)
- เขตพระนคร (แขวงวัดสามพระยา, บางขุนพรหม, บ้านพานถม, ชนะสงคราม, ตลาดยอด, บวรนิเวศ, วังบูรพาภิรมย์, สำราญราษฎร์)
- เขตป้อมปราบศัตรูพ่าย (แขวงวัดโสมนัส, บ้านบาตร)
- เขตสัมพันธวงศ์ (แขวงสัมพันธวงศ์, จักรวรรดิ)
- เขตธนบุรี (แขวงวัดกัลยาณ์, หิรัญรูจี, บางยี่เรือ, บุคคโล, สำเหร่, ดาวคะนอง)
- เขตคลองสาน (แขวงสมเด็จเจ้าพระยา, คลองสาน, คลองต้นไทร)
- เขตจอมทอง (แขวงบางค้อ, จอมทอง, บางมด)
- เขตราษฎร์บูรณะ (แขวงบางปะกอก, ราษฎร์บูรณะ)
- เขตทุ่งครุ (แขวงบางมด)
- อำเภอพระประแดง จังหวัดสมุทรปราการ (ตำบลบางพึ่ง, บางครุ)
พ.ร.ฎ. ฉบับที่สอง เป็นการกำหนด “เขตที่ดินในบริเวณที่จะดำเนินการ” เพื่อกิจการขนส่งมวลชน ซึ่งครอบคลุมพื้นที่เดียวกัน
เหตุผลที่ต้องออก พ.ร.ฎ. ใหม่
กระทรวงคมนาคมชี้แจงว่า พ.ร.ฎ.เดิมที่ออกไว้เมื่อปี 2563 หมดอายุไปเมื่อวันที่ 7 สิงหาคม 2567 เนื่องจากมีอายุบังคับใช้ 4 ปี แต่โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ยังดำเนินการไม่แล้วเสร็จ โดยเฉพาะขั้นตอนสำรวจอสังหาริมทรัพย์และออกแบบรายละเอียด จึงจำเป็นต้องออก พ.ร.ฎ.ฉบับใหม่ เพื่อให้สามารถเดินหน้าโครงการต่อไปได้ภายใต้กรอบเวลาอีก 4 ปี
หลัง พ.ร.ฎ. มีผลบังคับใช้ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะเริ่มเข้าสำรวจที่ดินและอสังหาริมทรัพย์ภายใน 180 วัน ก่อนดำเนินการเวนคืนและเริ่มสร้างโครงการ ซึ่งรวมถึงการก่อสร้างทางรถไฟฟ้า, สถานี, ที่จอดรถ และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง
เดินหน้าตามกรอบงบเดิม 15,913 ล้านบาท
โครงการนี้ยังคงอยู่ภายใต้งบประมาณค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินตามที่ ครม. อนุมัติไว้เมื่อ 25 กรกฎาคม 2560 โดยใช้งบประมาณรวม 15,913 ล้านบาท
ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคมได้เปิดรับฟังความคิดเห็นจากประชาชนในพื้นที่แล้ว เพื่อให้การดำเนินการเป็นไปอย่างโปร่งใส และลดผลกระทบต่อประชาชนให้น้อยที่สุด
