ร.ฟ.ท.เปิดความคืบหน้ารถไฟความเร็วสูงสายแรกของไทย ช่วงกรุงเทพฯ – นครราชสีมา ภายใต้ความร่วมมือระหว่างไทยและจีน ล่าสุดลุยตอกเสาเข็มแล้ว 11 สัญญา ปักธงแล้วเสร็จเปิดบริการภายในปี 2570 เมื่อวันที่ 19 ธ.ค. 2558 ถือเป็นการจุดพลุนับหนึ่งในโครงการรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน) ภายใต้ความร่วมมือระหว่างประเทศไทยและจีน กรุงเทพฯ – หนองคาย ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ – นครราชสีมา โดยมีระยะทาง 250.77 กิโลเมตร วงเงินโครงการ 179,412.21 ล้านบาท เนื่องจากวันดังกล่าวมีการจัดพิธีวางศิลาฤกษ์ศูนย์ควบคุมและบริหารการเดินรถไฟที่เชียงรากน้อย จังหวัดพระนครศรีอยุธยา   นับระยะเวลาราว 8 ปี สำหรับการพัฒนาโครงการรถไฟความเร็วสูงสายแรกของประเทศไทย ซึ่งขณะนี้ ร.ฟ.ท. โดย นายนิรุฒ มณีพันธ์  ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ออกมาประกาศเป้าหมายอย่างชัดเจนว่า จะให้ความมั่นใจว่า โครงการไฮสปีดเทรนสายนี้จะเปิดให้บริการในช่วงกรุงเทพฯ - นครราชสีมา ภายในปี 2570 สำหรับความคืบหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูง ช่วงกรุงเทพฯ - นครราชสีมา ระยะทาง 250.77 กิโลเมตร มีจุดเริ่มต้นจากสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ถึงสถานีปลายทางนครราชสีมา เป็นการพัฒนาด้วยระบบรถไฟความเร็วสูง (ตามมาตรฐาน UIC) ซึ่งมีความเร็วให้บริการสูงสุดที่ 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีความคืบหน้างานดังนี้ ในการก่อสร้างแบ่งเป็น 2 ส่วนได้แก่

1. การก่อสร้างงานโยธา แบ่งออกเป็น 14 สัญญา

ก่อสร้างแล้วเสร็จ 1 สัญญา อยู่ระหว่างการก่อสร้าง 10 สัญญา ยังไม่ลงนาม 3 สัญญา

2. สัญญางานระบบราง ระบบไฟฟ้าและเครื่องกล จัดหาขบวนรถไฟ และจัดฝึกอบรมบุคลากร ลงนามสัญญา เมื่อวันที่ 28 ต.ค. 2563 ขณะนี้อยู่ระหว่างดำเนินงานตามสัญญา มีระยะเวลาในการดำเนินงานจำนวน 64 เดือน

ร.ฟ.ท.คาดว่าโครงการรถไฟความเร็วสูง ช่วงกรุงเทพฯ - นครราชสีมา จะสามารถเปิดให้บริการได้ตามแผนงานที่วางไว้ คือ ภายในปี 2570 ซึ่งจะทำให้การเดินทางจากสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ - ไปยัง สถานีปลายทางนครราชสีมา ใช้เวลาเพียง 90 นาทีเท่านั้น Cr: bangkokbiznews