กวางตรีเร่งยกระดับระเบียงตะวันออก–ตะวันตก สู่ศูนย์กลางโลจิสติกส์และการค้าชายแดน
จังหวัดกวางตรี กำลังก้าวขึ้นเป็นจุดยุทธศาสตร์สำคัญของเวียดนามบนแนว ระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก (EWEC) ซึ่งเชื่อมโยงเวียดนามกับลาว ไทย และเมียนมาร์ ก่อนออกสู่มหาสมุทรแปซิฟิกและมหาสมุทรอินเดียผ่านระบบท่าเรือชายฝั่ง จุดแข็งด้านทำเลที่ตั้งทำให้จังหวัดมีศักยภาพเปลี่ยน “ระเบียงขนส่ง” ให้เป็น “ระเบียงเศรษฐกิจ” ที่สร้างมูลค่าเพิ่มทั้งด้านโลจิสติกส์ การค้า และอุตสาหกรรมต่อเนื่อง

โครงข่ายคมนาคมของกวางตรีมีความหลากหลาย ครอบคลุมถนนสายหลัก รถไฟ ท่าเรือ ทางน้ำ และทางอากาศ โดยมีเส้นทางสำคัญอย่างทางหลวงหมายเลข 1 ทางหลวงโฮจิมินห์ ทางหลวงหมายเลข 9, 12A และ 15D รวมถึงทางด่วนสายเหนือ–ใต้และถนนเลียบชายฝั่ง เส้นทางเหล่านี้เชื่อมต่อพื้นที่ภาคกลางของเวียดนามกับประเทศในอาเซียน และเป็นฐานรองรับการเติบโตทางเศรษฐกิจในระยะยาว

โครงการยุทธศาสตร์ที่ถูกเร่งผลักดันคือทางหลวงหมายเลข 15D ซึ่งจะเชื่อมท่าเรือหมี่ถุยกับด่านชายแดนลาเลย์ และต่อเนื่องไปยังแขวงสาละวันของลาว รวมถึงจังหวัดอุบลราชธานีของไทย เมื่อแล้วเสร็จ เส้นทางดังกล่าวจะบูรณาการเข้ากับทางด่วนสายหลัก ทางรถไฟเหนือ–ใต้ และระบบถนนชายฝั่ง เกิดโครงข่ายคมนาคมครบวงจรที่ช่วยลดต้นทุนและระยะเวลาขนส่งสินค้า

จังหวัดยังประสานความร่วมมือกับลาวเพื่อพัฒนาเส้นทางเชื่อมแขวงสาละวันและสะหวันนะเขต หวังลดระยะทางขนส่ง โดยเฉพาะสินค้าถ่านหินที่เป็นหนึ่งในสินค้านำเข้าหลัก ด่านชายแดนนานาชาติ เช่น ลาวบาว ลาเลย์ และชะโล มีบทบาทสำคัญต่อการค้าระหว่างเวียดนาม–ลาว ซึ่งสร้างรายได้ให้ท้องถิ่นอย่างต่อเนื่อง เฉพาะรายได้จากการนำเข้าถ่านหินมีส่วนช่วยงบประมาณราว 300 พันล้านดองต่อปี

ข้อมูลจากหน่วยงานศุลกากรท้องถิ่นระบุว่า ณ สิ้นปี 2568 ปริมาณสินค้าส่งออกผ่านด่านชายแดนของจังหวัดอยู่ที่กว่า 2.26 ล้านตัน และสินค้านำเข้ากว่า 5.73 ล้านตัน รวมมูลค่าการค้ากว่า 5.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ สะท้อนบทบาทของกวางตรีในฐานะประตูการค้าสำคัญของภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขงตอนล่าง

เพื่อยกระดับการค้าชายแดนให้เป็นเครื่องยนต์หลักของเศรษฐกิจ จังหวัดกำลังเร่งพัฒนาเขตเศรษฐกิจและการค้าข้ามพรมแดนลาวบาว–เดนสะวันให้เป็นพื้นที่นโยบายเปิด รองรับการลงทุนใหม่และอำนวยความสะดวกด้านพิธีการศุลกากร ควบคู่กับการดึงดูดภาคเอกชนเข้าร่วมลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน เช่น โครงการทางด่วนกัมโล–ลาวบาว และระบบสายพานลำเลียงถ่านหินจากลาวเข้าสู่เวียดนาม

นอกจากโครงข่ายถนน กวางตรียังมีท่าเรือฮอนลาและหมี่ถุย รวมถึงสนามบินดงฮอยและสนามบินกวางตรี ซึ่งช่วยเสริมศักยภาพการเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ครบวงจรในภูมิภาค การเชื่อมต่อทางบก ทางทะเล และทางอากาศ ทำให้จังหวัดสามารถรองรับทั้งการค้า การลงทุน การท่องเที่ยว และความร่วมมือทางวัฒนธรรมกับประเทศเพื่อนบ้านได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ทิศทางการพัฒนาในช่วงปี 2025–2030 จึงมุ่งเน้นการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ให้สอดรับกันทั้งระบบ เพื่อผลักดันกวางตรีสู่การเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจใหม่บนแนวระเบียงตะวันออก–ตะวันตก และเป็นประตูเชื่อมเวียดนามกับภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในระยะยาว.