กรมทางหลวงดันประมูลเอกชนร่วมลงทุนระบบ O&M มอเตอร์เวย์ 82 "บางขุนเทียน-บ้านแพ้ว" พ.ค.นี้ คาดเปิดเต็มรูปแบบไม่เกินต้นปี 70 ส่วน "ที่พักริมทาง" มอเตอร์เวย์ "บางปะอิน และบางใหญ่" เร่งปรับ RFP เงื่อนไขยืดเวลาสร้างอาคารคล่อมเชื่อมสองฝั่ง ชงบอร์ด PPP เห็นชอบดันประมูลปลายปีนี้

นายอภิรัฐ ไชยวงศ์น้อย อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า ขณะนี้การจัดทำร่างประกาศเชิญชวน ร่างเอกสารสำหรับการคัดเลือกเอกชน (Request for Proposal: RFP) และร่างสัญญาร่วมลงทุน ในการดำเนินงานและบำรุงรักษา (O&M) โครงการทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 สายทางยกระดับช่วง บางขุนเทียน-บ้านแพ้ว อยู่ในขั้นตอนสุดท้ายแล้ว โดยคาดว่าจะออกประกาศเชิญชวนเอกชนได้ในช่วงปลายเดือน พ.ค. 2568 และตามแผนจะให้เวลาจัดทำเอกสารประมาณ 3-4 เดือน คาดว่าจะได้ตัวผู้ชนะคัดเลือกภายในปี 2568

เดิมคาดว่าจะประกาศ RFP ประมูลได้ในปลายเดือนเม.ย.นี้ แต่มีกระบวนการทางเอกสารที่ต้องทำให้รอบคอบ อย่างไรก็ตาม การคัดเลือกงานระบบ O&M มอเตอร์เวย์ 82 สายทางยกระดับ "บางขุนเทียน-บ้านแพ้ว" จะสอดคล้องกับการก่อสร้างงานโยธาที่จะทยอยแล้วเสร็จ โดยช่วงบางขุนเทียน-เอกชัย ระยะทาง 8.34 กม. มีความคืบหน้า 99.27% ช่วงเอกชัย-บ้านแพ้ว ระยะทาง 16.356 กม. คืบหน้า 73.09% โดยงานที่ล่าช้าที่สุดมี 3 สัญญา จากการมอนิเตอร์ล่าสุด คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือน ธ.ค. 2568 พร้อมที่จะให้งานระบบ O&M เข้าดำเนินการในต้นปี 2569 และคาดว่าจะเปิดให้บริการเต็มรูปแบบปลายปี 2569 หรือ ต้นปี 2570

นายอภิรัฐกล่าวว่า นอกจากนี้ ในช่วงปลายปี 2568 คาดว่าจะสามารถประกาศเชิญชวนเอกชนร่วมลงทุนในการพัฒนาและบริหารจัดการโครงการที่พักริมทาง (Rest Area) ทางหลวงพิเศษ บนทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง หรือมอเตอร์เวย์ หมายเลข 6 สายบางปะอิน-นครราชสีมา จำนวน 2 สัญญา และมอเตอร์เวย์หมายเลข 81 สายบางใหญ่-กาญจนบุรี จำนวน 1 สัญญาได้ โดยขณะนี้การปรับปรุงร่างเอกสารสำหรับการคัดเลือกเอกชน (RFP) ใกล้เสร็จแล้ว โดยมีการปรับเงื่อนไขเพื่อให้มีความคุ้มค่าในการลงทุนและจูงใจเอกชนมากขึ้น

หลังเปิดรับฟังความเห็นเอกชน มีความกังวลเงื่อนไขก่อสร้างอาคารยกระดับคร่อมเหนือมอเตอร์เวย์ เป็นพื้นที่เชิงพาณิชย์และเชื่อมจุดพักรถสองฝั่ง ขณะที่ปริมาณจราจรในเส้นทาง เส้นทางใหม่อาจไม่ชัดเจน จึงมีความเสี่ยงในการลงทุน จึงพิจารณา ปรับระยะเวลาก่อสร้างอาคารยกระดับเพื่อให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้น โดยใช้ปริมาณจราจรเป็นเกณฑ์กำหนดในการเริ่มก่อสร้างอาคารคร่อมดังกล่าว

หลังปรับเงื่อนไขแล้วยังมีขั้นตอนที่ต้องเสนอรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเห็นชอบ จากนั้นต้องเสนอสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) เพื่อเสนอคณะกรรมการ PPP พิจารณา หลังจากนั้น ทล.จะเสนอร่าง RFP ที่ปรับปรุงใหม่ให้คณะกรรมการคัดเลือกเห็นชอบเพื่อประกาศเชิญชวนต่อไป

ที่มา - mgronline