วิกฤตทะเลแดงไม่บานปลาย จำกัดอยู่ในวงแคบ ภาครัฐ-เอกชนจับมือแก้ปัญหา เห็นผลค่าระวางเรือลด ทำต้นทุนสินค้าลง ด้านสรท. คาด หากสถานการณ์ไม่บานปลาย ค่าระวางเรือจะเข้าสู่่ภาวะปกตไิได้ใน 1-2 เดือนนี้ เผย ส่งออกไปยุโรปผิดคาด เดือนม.ค. โต 5 % กลับมาขยายตัวในรอบ 8 เดือน
“ชัยชาญ เจริญสุข “ ประธานสรท. กล่าวว่า ขณะนี้ปัญหาติดขัดเรื่องการขนส่งและโลจิสติกส์ได้เริ่มลดลง หลังจากที่ภาครัฐและเอกชนได้ร่วมมือกันแก้ไขปัญหา ส่งผลให้ค่าระวางเรือจากที่เคยปรับขึ้นไป 4-5 เท่า ลดลงมาเหลือ 2-3 เท่าจากระดับปกติ ซึ่งช่วยผ่อนคลายต้นทุนค่าขนส่งสินค้าลงได้ในระดับหนึ่ง และหากสถานการณ์ความไม่สงบในทะเลแดงไม่รุนแรงไปมากกว่านี้ ก็เชื่อว่าปัญหาการขนส่งสินค้าทางเรือจะเข้าสู่ภาวะปกติใน 1-2 เดือนนี้
ส่วนสาเหตุที่ค่าระวางเรือเริ่มปรับลดลง เนื่องจากในช่วงต้นเดือนม.ค. ประเทศจีนต้องเร่งส่งออกในช่วงก่อนตรุษจีนเดือนก.พ. จึงทำให้ความต้องการตู้คอนเทนเนอร์มีสูงมาก ประกอบกับปัญหาการโจมตีเรือขนส่งสินค้าในทะเลแดง จึงทำให้ค่าระวางเรือในช่วงนั้นพุ่งขึ้นไป 5-6 เท่าตัว
แต่ปัจจุบันสถานการณ์เริ่มคลี่คลายลง ค่าระวางเรือเริ่มลดลงสู่ระดับที่ควรจะเป็นอย่างไรก็ตามทาง สรท. จะติดตามปัจจัยที่จะเป็นตัวแปรสำคัญ คือ สถานการณ์ของจีนภายหลังจากเปิดประเทศ และภาคการผลิตหลังผ่านช่วงตรุษจีนไปแล้ว รวมทั้งสถานการณ์ราคาน้ำมันโลก ที่ขณะนี้เริ่มปรับตัวสูงขึ้นมาอยู่ที่ระดับ 83 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล
แม้สถานการณ์ปัจจุบันยังคงยืดเยื้อ และค่าระวางเรือยังคงสูงขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงแรกๆ และสถานการณ์น่าจะคลี่คลายลงหากไม่บานปลายและไม่จะไม่ส่งผลกระทบต่อการส่งออกของไทยไปยุโรปและแอฟริกา ล่าสุดการส่งออกไปยังยุโรปขยายตัว 4.5 % ซึ่งเป็นการกลับมาขยายตัวในรอบ 8 เดือน
จึงถือเป็นสัญญาณที่ดีสำหรับการส่งออกไทยที่ยังไม่ได้รับผลกระทบมากนักยังคงเดินหน้าส่งออกต่อได้แม้ไม่ราบรื่นจากผลกระทบดังกล่าวก็ตาม
Cr: bangkokbiznews
